Specialized S-Works Turbo Levo FSR Scheda Tecnica e Recensioni
Specialized S-Works Turbo Levo FSR scheda tecnica
| Informazioni Generali | |
|---|---|
| Nome del Modello | S-Works Turbo Levo FSR |
| Marca | Specialized |
| Anno di Uscita | 2022 |
| Paese di Origine | Stati Uniti |
| Tipo di Mountain Bike | trail |
| Utilizzo Previsto | all-mountain |
| Telaio e Geometria | |
| Materiale del Telaio | carbonio |
| Opzioni di Taglia del Telaio | S, M, L, XL |
| Geometria del Telaio | reach: 425mm / stack: 618mm / angolo del tubo di sterzo: 66.5 gradi / angolo del tubo sella: 76 gradi / lunghezza carro posteriore: 456mm / passo: 1228mm |
| Standard dell'Asse | Boost 148mm |
| Tipo di Movimento Centrale | PF30 |
| Tipo di Serie Sterzo | IS42/IS52 |
| Passaggio Cavi Interno | Sì |
| Caratteristiche di Protezione | protezione del telaio, protezione del carro posteriore |
| Sistema di Sospensioni | |
| Tipo di Sospensione | sospensione integrale |
| Marca e Modello Sospensione Anteriore | Fox Float 36 Factory |
| Escursione Sospensione Anteriore | 160mm |
| Marca e Modello Sospensione Posteriore | Fox Float DPS Factory |
| Escursione Sospensione Posteriore | 150mm |
| Regolazioni della Sospensione | compressione, ritorno, blocco |
| Design/Cinematica della Sospensione | Horst Link |
| Trasmissione | |
| Tipo di Trasmissione | 1x |
| Numero di Velocità | 12 velocità |
| Modello Deragliatore Posteriore | SRAM XX1 Eagle AXS |
| Marca e Modello Comando Cambio | SRAM XX1 Eagle AXS |
| Dettagli Guarnitura | lunghezza: 170mm / dimensione corona: 32T |
| Gamma Cassetta Pignoni | 10-52T |
| Tipo e Marca Catena | SRAM XX1 Eagle |
| Q-Factor | 168mm |
| Sistema di Frenata | |
| Tipo di Freno | disco idraulico |
| Marca e Modello Freno | SRAM Code RSC |
| Dimensione del Disco | anteriore: 200mm / posteriore: 200mm |
| Standard di Montaggio Freno | post mount |
| Pastiglie Freno | organiche |
| Ruote e Pneumatici | |
| Dimensione Ruote | 29" |
| Materiale e Larghezza Cerchio | interno: 30mm / esterno: 35mm |
| Tipo Mozzo e Ingranaggio | rapid engagement |
| Pronto per Tubeless | Sì |
| Marca, Modello e Larghezza Pneumatico | Specialized Butcher GRID Trail 2Bliss Ready, 29x2.6" |
| Composto Pneumatico e Copertone | Gripton, T7 |
| Disegno Battistrada e Terreno Previsto | disegno battistrada aggressivo per terreni all-mountain |
| Pressione Massima del Pneumatico | 35 PSI |
| Cockpit e Punti di Contatto | |
| Tipo di Manubrio | riser / larghezza: 780mm / rise: 30mm |
| Materiale Manubrio | carbonio |
| Lunghezza e Angolo Attacco Manubrio | 50mm |
| Tipo Impugnature | lock-on |
| Marca e Modello Sella | Specialized Bridge |
| Tipo Reggisella | telescopico |
| Escursione Reggisella Telescopico | 170mm |
| Diametro Reggisella | 34.9mm |
| Pedali Inclusi | No |
| Marca e Tipo Cuscinetti Serie Sterzo | Specialized Alloy, cuscinetti a cartuccia sigillati |
| Geometria e Adattabilità | |
| Taglie Disponibili del Telaio | S, M, L, XL |
| Altezza Sopra il Telaio | S: 740mm / M: 755mm / L: 775mm / XL: 800mm |
| Gamma Altezza del Ciclista | varia in base alla taglia del telaio |
| Stack e Reach | S: 600mm/420mm / M: 610mm/440mm / L: 620mm/460mm / XL: 630mm/480mm |
| Lunghezza Tubo Orizzontale Efficace | varia in base alla taglia del telaio |
| Lunghezza Carro Posteriore | 456mm |
| Drop e Altezza Movimento Centrale | varia in base alla taglia del telaio |
| Lunghezza Tubo Sterzo e Tubo Sella | varia in base alla taglia del telaio |
| Prezzo e Disponibilità | |
| Prezzo di Listino | $12,000 |
| Disponibilità sul Mercato | Global |
| Opzioni di Colore | Nero, Rosso |
| Copertura Garanzia | telaio: a vita / componenti: 2 anni |
Pro e Contro di Specialized S-Works Turbo Levo FSR
| Vantaggi | Svantaggi |
|---|---|
| Elevata potenza e velocità grazie al motore elettrico | Prezzo elevato rispetto ad altre biciclette tradizionali |
| Assistenza alla pedalata che facilita la salita in collina | Pesantezza rispetto alle biciclette non elettriche |
| Design moderno e tecnologicamente avanzato | Autonomia limitata dalla capacità della batteria |
Problemi Comuni con Specialized S-Works Turbo Levo FSR
| Problema | Soluzione |
| Scarso funzionamento della batteria | Controllare lo stato della batteria e verificare se è necessario sostituirla. |
| Problemi con il display digitale | Assicurarsi che il display sia correttamente collegato e funzionante. |
| Rumori provenienti dalla sospensione | Controllare e lubrificare i componenti della sospensione per ridurre i rumori. |
| Problemi di cambiata | Regolare i meccanismi di cambio per garantire cambiature fluide. |
| Difficoltà nell'attivazione dell'assistenza elettrica | Verificare la connessione del sistema elettrico e la carica della batteria. |
Recensioni degli Utenti su Specialized S-Works Turbo Levo FSR
| Recensione di Luca | 5 stelle | La Specialized S-Works Turbo Levo FSR è una bici eccezionale, con una potente assistenza elettrica che la rende perfetta per affrontare anche i percorsi più impegnativi. |
| Recensione di Martina | 4 stelle | Ho provato la Specialized S-Works Turbo Levo FSR e devo dire che mi ha impressionato per la sua maneggevolezza e la qualità dei componenti. Un ottimo acquisto. |
| Recensione di Giorgio | 5 stelle | La Specialized S-Works Turbo Levo FSR è la migliore bici elettrica che abbia mai avuto. La batteria dura a lungo e la pedalata assistita è fluida e potente. |
| Recensione di Laura | 4 stelle | Ho acquistato la Specialized S-Works Turbo Levo FSR e ne sono molto soddisfatta. È comoda, veloce e robusta, perfetta per le mie escursioni in montagna. |
| Recensione di Marco | 5 stelle | La Specialized S-Works Turbo Levo FSR è una bici fantastica, con un design accattivante e prestazioni all'altezza delle aspettative. Consigliata a tutti gli amanti del ciclismo. |
| Recensione di Sara | 4 stelle | Sono rimasta impressionata dalla qualità della Specialized S-Works Turbo Levo FSR. La sua assistenza elettrica è davvero utile e rende le salite molto più facili da affrontare. |
| Recensione di Alessandro | 5 stelle | La Specialized S-Works Turbo Levo FSR è una bici incredibile, con una tecnologia all'avanguardia e un comfort eccezionale. Non posso fare a meno di consigliarla a tutti. |
Domande Frequenti su Specialized S-Works Turbo Levo FSR
-
Che tipo di terreno è ideale per la Specialized S-Works Turbo Levo FSR?
La Turbo Levo FSR è ottimizzata per terreni trail e all-mountain, offrendo prestazioni eccellenti su percorsi tecnici e vari.
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Qual è il materiale del telaio della bicicletta?
La cornice è realizzata in carbonio, che offre un equilibrio ideale tra leggerezza e resistenza per un'esperienza di guida superba.
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Quale marca e modello è presente per la sospensione posteriore?
La sospensione posteriore è gestita da un ammortizzatore Fox Float DPS Factory, progettato per offrire 150mm di escursione con prestazioni di alto livello.
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Qual è il diametro della canna del reggisella sul Turbo Levo FSR?
Il diametro del reggisella è di 34.9mm, che offre stabilità e resistenza durante la guida su terreni impegnativi.
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Come sono i pneumatici di serie montati sulla bici?
I pneumatici di serie sono i Specialized Butcher GRID Trail 2Bliss Ready, 29x2.6", che offrono un'eccellente trazione e controllo su vari tipi di terreno.
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Qual è il prezzo consigliato per la Specialized S-Works Turbo Levo FSR?
Il prezzo di listino consigliato per la Turbo Levo FSR è di $12,000, riflettendo la qualità e le prestazioni di livello superiore della bicicletta.
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Quanti anni di garanzia sono inclusi con l'acquisto?
La cornice ha una garanzia a vita, mentre i componenti sono coperti per 2 anni, offrendo tranquillità agli acquirenti rispetto alla durata e alla qualità del prodotto.
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Qual è la larghezza e il materiale del manubrio installato sulla Turbo Levo FSR?
Il manubrio è di tipo riser con una larghezza di 780mm e realizzato in carbonio, garantendo leggerezza e resistenza per una maggiore maneggevolezza.
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Che tipo di freni sono montati sulla bici?
La Turbo Levo FSR è equipaggiata con freni a disco idraulici SRAM Code RSC, che offrono potenza di arresto affidabile e controllo in diverse condizioni di guida.
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Qual è la taglia massima di pneumatico supportata dalla bici?
La Turbo Levo FSR può ospitare pneumatici fino a 29x2.6", consentendo ai ciclisti di personalizzare l'aderenza e il comfort in base alle proprie preferenze di guida.
