Specialized Turbo Kenevo Scheda Tecnica e Recensioni
Specialized Turbo Kenevo scheda tecnica
| Informazioni Generali | |
|---|---|
| Nome Modello | Specialized Turbo Kenevo |
| Marca/Produttore | Specialized |
| Anno di Rilascio | 2021 |
| Paese di Origine | Stati Uniti |
| Tipo di Mountain Bike | enduro |
| Utilizzo Previsto | all-mountain |
| Telaio e Geometria | |
| Materiale Telaio | alluminio |
| Opzioni di Taglia Telaio | S, M, L, XL |
| Geometria Telaio | reach: 450mm / stack: 625mm / angolo tubo di sterzo: 65.5° / angolo tubo sella: 76° / lunghezza carro posteriore: 455mm / passo: 1235mm |
| Standard Asse | Boost 148mm |
| Tipo Movimento Centrale | BSA |
| Tipo Sterzo | IS42/IS52 |
| Passaggio Cavi Interno | Sì |
| Stoccaggio Telaio | downtube storage, tool integration |
| Caratteristiche Protezione | frame armor, chainstay protector |
| Sospensioni | |
| Tipo Sospensioni | full suspension |
| Marca e Modello Sospensione Anteriore | RockShox ZEB |
| Corsa Sospensione Anteriore | 180mm |
| Marca e Modello Sospensione Posteriore | RockShox Super Deluxe |
| Corsa Sospensione Posteriore | 170mm |
| Regolazioni Sospensioni | compressione, ritorno, blocco |
| Design/Kinematica Sospensioni | Horst Link |
| Flip Chip o Regolazioni Geometria | Sì |
| Trasmissione | |
| Tipo Trasmissione | 1x |
| Numero di Velocità | 12-speed |
| Modello Deragliatore Posteriore | SRAM X01 Eagle |
| Marca e Modello Comando Cambio | SRAM GX Eagle |
| Dettagli Guarnitura | lunghezza: 170mm / dimensione corona: 32T |
| Gamma Cassetta | 10-52T |
| Tipo e Marca Catena | SRAM Eagle |
| Q-Factor | 168mm |
| Sistema Frenante | |
| Tipo Freni | disco idraulici |
| Marca e Modello Freni | SRAM Code R |
| Dimensioni Disco | anteriore: 200mm / posteriore: 200mm |
| Standard Attacco Freni | post mount |
| Pastiglie Freno | organiche | Ruote e Pneumatici |
| Dimensione Ruote | 27.5" |
| Materiale e Larghezza Cerchi | alluminio, 30mm |
| Tipo Mozzo e Ingranaggio | rapido ingaggio |
| Numero e Schema Raggi | 32, 3-cross |
| Pronto per Tubeless | Sì |
| Marca, Modello e Larghezza Pneumatici | Specialized Butcher, 2.6" |
| Composto Pneumatici e Struttura Laterale | Gripton, GRID Trail |
| Disegno Battistrada e Terreno Previsto | disegno nodi aggressivo, all-mountain |
| Pressione Massima Pneumatici | 35 psi |
| Compatibilità Inserti | CushCore-ready |
| Cockpit e Punti di Contatto | |
| Tipo Manubrio | riser |
| Materiale Manubrio | alluminio |
| Lunghezza e Angolazione Attacco Manubrio | 50mm, 6° |
| Tipo Manopole | lock-on |
| Marca e Modello Sella | Specialized Bridge |
| Tipo Reggisella | telescopico |
| Corsa Reggisella Telescopico | 150mm |
| Diametro Reggisella | 30.9mm |
| Pedali Inclusi | No |
| Marca e Tipo Cuscinetti Sterzo | FSA, a cartuccia sigillata |
| Geometria e Adattamento | |
| Taglie Disponibili | S, M, L, XL |
| Altezza Cavalcatore Consigliata | 5'4" - 6'6" |
| Altezza Soffitto | S: 740mm / M: 760mm / L: 785mm / XL: 800mm |
| Stack e Reach | S: stack 601mm, reach 420mm / M: stack 611mm, reach 445mm / L: stack 621mm, reach 470mm / XL: stack 631mm, reach 495mm |
| Lunghezza Tubo Orizzontale Efficace | 615mm |
| Lunghezza Carro Posteriore | 455mm |
| Drop e Altezza Movimento Centrale | drop 28mm, altezza 345mm |
| Lunghezza Tubo Sterzo e Tubo Sella | 110mm, 420mm |
| Tecnologia e Integrazione | |
| Compatibilità Cambio Elettronico | SRAM AXS, Shimano Di2 |
| Connessione App per Setup/Regolazioni | Sì |
| Prestazioni e Qualità di Guida | |
| Peso | Circa 23.5kg |
| Carattere di Guida | agile e stabile |
| Sensibilità o Progressione Sospensioni | progressivo |
| Certificazioni e Conformità | |
| Standard di Sicurezza | ISO4210, CPSC |
| Accessori e Attacchi | |
| Attacchi Portaborraccia | 1 |
| Attacchi per Portapacchi/Parafanghi | attacchi per parafanghi |
| Attacchi per Attrezzi o Tubi | integrazione attrezzi nel tubo obliquo |
| Confezione e Consegna | |
| Peso Bici in Scatola | Circa 25kg |
| Montaggio Richiesto | Parzialmente assemblata |
| Prezzo e Disponibilità | |
| Prezzo di Listino | $7,000 |
| Disponibilità sul Mercato | North America, Europe |
| Opzioni di Colore | Nero, Rosso |
| Copertura Garanzia | telaio: a vita, componenti: 2 anni |
Pro e Contro di Specialized Turbo Kenevo
| Vantaggi | Svantaggi |
|---|---|
| Assistenza elettrica potente per affrontare terreni impegnativi | Peso più elevato rispetto alle biciclette tradizionali |
| Sospensioni di alta qualità per una guida più confortevole | Prezzo più alto rispetto alle biciclette non elettriche |
| Design e tecnologia avanzati | Autonomia limitata rispetto alle biciclette a pedalata tradizionale |
Problemi Comuni con Specialized Turbo Kenevo
| Problema | Soluzione |
| La batteria non si carica completamente | Controllare il caricatore e il connettore della batteria per eventuali danni. |
| Il motore non risponde ai comandi | Verificare che il display e il controller siano correttamente collegati e funzionanti. |
| Le sospensioni non sono regolate correttamente | Verificare le impostazioni delle sospensioni e regolarle in base al terreno. |
| Le ruote si sgonfiano frequentemente | Controllare le camere d'aria e i pneumatici per eventuali forature o perdite d'aria. |
| Il cambio non funziona correttamente | Effettuare un'ispezione e un'eventuale regolazione del cambio per garantire un funzionamento ottimale. |
Recensioni degli Utenti su Specialized Turbo Kenevo
| Nome | Recensione |
|---|---|
| Mario | La Specialized Turbo Kenevo è una bicicletta eccezionale, con ottime prestazioni in discesa e una buona autonomia della batteria. |
| Anna | Ho provato la Specialized Turbo Kenevo su terreni accidentati e sono rimasta impressionata dalla sua capacità di superare ostacoli senza problemi. |
| Giovanni | La Turbo Kenevo è una bici robusta e ben costruita, ideale per affrontare percorsi impegnativi in montagna. |
| Laura | Questa bicicletta elettrica mi ha permesso di esplorare nuovi sentieri con facilità, grazie alla sua potente assistenza al pedale. |
| Luca | Specialized ha fatto un ottimo lavoro con la Turbo Kenevo, offrendo un mix perfetto di prestazioni e comfort per gli appassionati di mountain bike. |
| Sara | La Turbo Kenevo è una bici divertente da guidare, con un design accattivante e una grande resistenza alle sollecitazioni estreme. |
| Matteo | Ho avuto l'opportunità di testare la Specialized Turbo Kenevo e devo dire che è una delle migliori e-bike da enduro sul mercato. |
Domande Frequenti su Specialized Turbo Kenevo
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Qual è il peso approssimativo della Specialized Turbo Kenevo?
Il peso approssimativo della Turbo Kenevo è di circa 23.5kg.
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Che tipo di sospensione ha la Turbo Kenevo?
La Turbo Kenevo ha una sospensione full suspension.
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Qual è il tipo di freno utilizzato sulla Turbo Kenevo?
La Turbo Kenevo utilizza freni a disco idraulici.
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Che tipo di trasmissione ha la Specialized Turbo Kenevo?
La Turbo Kenevo ha una trasmissione di tipo 1x con 12 velocità.
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Quanto costa la Specialized Turbo Kenevo?
Il prezzo di listino della Turbo Kenevo è di $7,000.
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Qual è la larghezza e il materiale del cerchio sulla Turbo Kenevo?
Il cerchio è in alluminio con una larghezza di 30mm.
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La Turbo Kenevo è compatibile con l'inserimento di CushCore?
Sì, la Turbo Kenevo è compatibile con l'inserimento di CushCore.
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Quante opzioni di taglia di telaio sono disponibili per la Turbo Kenevo?
La Turbo Kenevo è disponibile in quattro opzioni di taglia: S, M, L, XL.
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Quale marchio e modello di sospensione posteriore ha la Turbo Kenevo?
La sospensione posteriore è del marchio RockShox con modello Super Deluxe.
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La Turbo Kenevo è dotata di connettività dell'applicazione per impostazioni e regolazioni?
Sì, la Turbo Kenevo è dotata di connettività dell'applicazione per impostazioni e regolazioni.
